Le 22 mars 2022, dans le cadre du déploiement CLEMENCEAU 22 du groupe aéronaval, le porte-avions Charles de Gaulle a réalisé un ravitaillement à la mer (RAM) avec le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne.

En plus de cette manœuvre régulière mais jamais anodine, la frégate de défense aérienne Forbin, était également ravitaillée en double. Concordance des routes maritimes, orientation face au vent, autant de paramètres à faire coïncider entre les bâtiments, qui sont alors contraints dans leurs manœuvres.

Dans un contexte stratégique en constante évolution, le porte-avions doit conserver la possibilité de réagir à toute éventualité. Alors, pendant ce RAM, les opérations de mise en œuvre des aéronefs se sont poursuivies. Catapultages et appontages se sont ainsi déroulés en pleine manœuvre de ravitaillement, illustrant la polyvalence du groupe aéronaval et sa capacité à faire face à toute situation. Cette prouesse technique renforce les capacités opérationnelles de la force et consolide encore son endurance à la mer et la permanence de ses opérations.

Depuis février, le groupe aéronaval opère en Méditerranée aux côtés de ses alliés, au profit direct de la sécurité de l’Europe. Suite à l’invasion de l’Ukraine par les forces armées russes, il a été repositionné en Méditerranée centrale pour renforcer la posture de défense du flanc Est de l’Alliance.

Après une brève relâche opérationnelle à Beyrouth dans le cadre de son déploiement au sein du groupe aéronaval, la frégate multi-missions Normandie a appareillé le 24 mars pour conduire un exercice d’opportunité avec l’engin de débarquement Damour des Forces Armées Libanaises.

Au cours de cet entraînement conjoint, la Normandie a pu déployer son équipe de visite à bord du Damour pour y mener une enquête de pavillon avant de procéder à un exercice d’évolutions tactiques alliant procédure et manœuvre. Un échange d’officiers de liaison pour la durée de l’exercice a permis de se coordonner et d’optimiser les échanges.

La veille de l’appareillage, les forces armées libanaises avaient organisé une plongée profonde sur une épave datant de la guerre civile, rassemblant sept plongeurs de bord et plongeurs d’armes de nos deux pays.

La conduite de cet exercice avec les forces armées du pays du cèdre a permis de faire vivre une coopération déjà étroite et de mettre en valeur nos liens d’amitié si particuliers avec la nation libanaise. La Normandie a ensuite repris sa mission au sein du groupe aéronaval, afin de contribuer à la connaissance de la situation en Méditerranée orientale.

Les coopérations avec les marines partenaires de la rive Sud de la Méditerranée sont un axe fort du déploiement CLEMENCEAU 22 du groupe aéronaval. Constituée autour du porte-avions Charles de Gaulle, cette force aéromaritime internationale est positionnée en Méditerranée centrale pour renforcer la posture de défense du flanc Est de l’Alliance.

Après une brève relâche opérationnelle à Beyrouth dans le cadre de son déploiement au sein du groupe aéronaval, la frégate multi-missions Normandie a appareillé le 24 mars pour conduire un exercice d’opportunité avec l’engin de débarquement Damour des Forces Armées Libanaises.

Au cours de cet entraînement conjoint, la Normandie a pu déployer son équipe de visite à bord du Damour pour y mener une enquête de pavillon avant de procéder à un exercice d’évolutions tactiques alliant procédure et manœuvre. Un échange d’officiers de liaison pour la durée de l’exercice a permis de se coordonner et d’optimiser les échanges.

La veille de l’appareillage, les forces armées libanaises avaient organisé une plongée profonde sur une épave datant de la guerre civile, rassemblant sept plongeurs de bord et plongeurs d’armes de nos deux pays.

La conduite de cet exercice avec les forces armées du pays du cèdre a permis de faire vivre une coopération déjà étroite et de mettre en valeur nos liens d’amitié si particuliers avec la nation libanaise. La Normandie a ensuite repris sa mission au sein du groupe aéronaval, afin de contribuer à la connaissance de la situation en Méditerranée orientale.

Les coopérations avec les marines partenaires de la rive Sud de la Méditerranée sont un axe fort du déploiement CLEMENCEAU 22 du groupe aéronaval. Constituée autour du porte-avions Charles de Gaulle, cette force aéromaritime internationale est positionnée en Méditerranée centrale pour renforcer la posture de défense du flanc Est de l’Alliance.

Après une brève relâche opérationnelle à Beyrouth dans le cadre de son déploiement au sein du groupe aéronaval, la frégate multi-missions Normandie a appareillé le 24 mars pour conduire un exercice d’opportunité avec l’engin de débarquement Damour des Forces Armées Libanaises.

Au cours de cet entraînement conjoint, la Normandie a pu déployer son équipe de visite à bord du Damour pour y mener une enquête de pavillon avant de procéder à un exercice d’évolutions tactiques alliant procédure et manœuvre. Un échange d’officiers de liaison pour la durée de l’exercice a permis de se coordonner et d’optimiser les échanges.

La veille de l’appareillage, les forces armées libanaises avaient organisé une plongée profonde sur une épave datant de la guerre civile, rassemblant sept plongeurs de bord et plongeurs d’armes de nos deux pays.

La conduite de cet exercice avec les forces armées du pays du cèdre a permis de faire vivre une coopération déjà étroite et de mettre en valeur nos liens d’amitié si particuliers avec la nation libanaise. La Normandie a ensuite repris sa mission au sein du groupe aéronaval, afin de contribuer à la connaissance de la situation en Méditerranée orientale.

Les coopérations avec les marines partenaires de la rive Sud de la Méditerranée sont un axe fort du déploiement CLEMENCEAU 22 du groupe aéronaval. Constituée autour du porte-avions Charles de Gaulle, cette force aéromaritime internationale est positionnée en Méditerranée centrale pour renforcer la posture de défense du flanc Est de l’Alliance.

Depuis le début du mois de mars 2022, le Groupe aéronaval (GAN), est déployé en Méditerranée afin de contribuer au renforcement de la posture défensive et dissuasive du flanc oriental de l’OTAN, surveiller les approches maritimes de l’Europe et affirmer sa liberté d’action en Méditerranée. À l’occasion de son entrée en Mer Adriatique, le groupe aéronaval collabore étroitement avec la Croatie.

Du 15 au 17 mars, le GAN est entré en mer Adriatique, une première pour le porte-avions Charles de Gaulle, d’où il a participé au dispositif de vigilance renforcée, Enhanced Vigilance Activities (eVA) et a œuvré en soutien des mesures de précaution conduites par l’opération européenne EUFOR ALTHEA en Bosnie-Herzégovine tout en développant en parallèle la coopération avec la Croatie.

Cette séquence de coopération a débuté le mardi 15 mars par la visite du Premier ministre de la République de Croatie, M. Andrej Plenković, accueilli sur le porte-avions français Charles de Gaulle, par l’ambassadeur de France en Croatie, Son Excellence, Monsieur Gaël Veyssière.

Des exercices de combat aérien entre les Rafale Marine du groupe aérien embarqué et les avions de chasse Mig 21 de l’Armée de l’Air croate ont été organisés. Des vols de surveillance et de réassurance ont également été réalisés à la demande des autorités croates au sein de son espace aérien.

La coopération entre les deux marines s’est poursuivie par l’escale de plusieurs bâtiments français en Croatie. Le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne a accosté le 15 mars à Dubrovnik pour permettre à l’équipage de reconstituer le potentiel opérationnel du bâtiment en conduisant les opérations de maintenances et de ravitaillement. Parallèlement, la frégate de défense aérienne Forbin a effectué une relâche opérationnelle à Split à partir du 17 mars.

Le développement de la coopération entre la Croatie et la France, auquel le GAN participe, traduit la volonté commune des deux pays de contribuer à la sécurité et à la stabilité de l’Europe et de ses approches. Ce haut niveau de confiance mutuelle s’est également traduit par la réalisation le 12 mars, sous faible préavis, à la demande des autorités croates, d’une mission de surveillance de l’espace aérien croate effectuée par un avion de guet aérien E-2C Hawkeye du GAN à la suite du crash d’un drone en provenance du territoire ukrainien sur le sol croate.

Dans un contexte international dégradé, la coopération régulière entre alliés permet de renforcer l’interopérabilité au sein de l’Alliance et d’améliorer sa capacité collective à maîtriser de vastes espaces aéromaritimes, de la Méditerranée centrale à la Méditerranée orientale.

Depuis le début du mois de mars 2022, le Groupe aéronaval (GAN), est déployé en Méditerranée afin de contribuer au renforcement de la posture défensive et dissuasive du flanc oriental de l’OTAN, surveiller les approches maritimes de l’Europe et affirmer sa liberté d’action en Méditerranée. À l’occasion de son entrée en Mer Adriatique, le groupe aéronaval collabore étroitement avec la Croatie.

Du 15 au 17 mars, le GAN est entré en mer Adriatique, une première pour le porte-avions Charles de Gaulle, d’où il a participé au dispositif de vigilance renforcée, Enhanced Vigilance Activities (eVA) et a œuvré en soutien des mesures de précaution conduites par l’opération européenne EUFOR ALTHEA en Bosnie-Herzégovine tout en développant en parallèle la coopération avec la Croatie.

Cette séquence de coopération a débuté le mardi 15 mars par la visite du Premier ministre de la République de Croatie, M. Andrej Plenković, accueilli sur le porte-avions français Charles de Gaulle, par l’ambassadeur de France en Croatie, Son Excellence, Monsieur Gaël Veyssière.

Des exercices de combat aérien entre les Rafale Marine du groupe aérien embarqué et les avions de chasse Mig 21 de l’Armée de l’Air croate ont été organisés. Des vols de surveillance et de réassurance ont également été réalisés à la demande des autorités croates au sein de son espace aérien.

La coopération entre les deux marines s’est poursuivie par l’escale de plusieurs bâtiments français en Croatie. Le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne a accosté le 15 mars à Dubrovnik pour permettre à l’équipage de reconstituer le potentiel opérationnel du bâtiment en conduisant les opérations de maintenances et de ravitaillement. Parallèlement, la frégate de défense aérienne Forbin a effectué une relâche opérationnelle à Split à partir du 17 mars.

Le développement de la coopération entre la Croatie et la France, auquel le GAN participe, traduit la volonté commune des deux pays de contribuer à la sécurité et à la stabilité de l’Europe et de ses approches. Ce haut niveau de confiance mutuelle s’est également traduit par la réalisation le 12 mars, sous faible préavis, à la demande des autorités croates, d’une mission de surveillance de l’espace aérien croate effectuée par un avion de guet aérien E-2C Hawkeye du GAN à la suite du crash d’un drone en provenance du territoire ukrainien sur le sol croate.

Dans un contexte international dégradé, la coopération régulière entre alliés permet de renforcer l’interopérabilité au sein de l’Alliance et d’améliorer sa capacité collective à maîtriser de vastes espaces aéromaritimes, de la Méditerranée centrale à la Méditerranée orientale.

Depuis le début du mois de mars 2022, le Groupe aéronaval (GAN), est déployé en Méditerranée afin de contribuer au renforcement de la posture défensive et dissuasive du flanc oriental de l’OTAN, surveiller les approches maritimes de l’Europe et affirmer sa liberté d’action en Méditerranée. À l’occasion de son entrée en Mer Adriatique, le groupe aéronaval collabore étroitement avec la Croatie.

Du 15 au 17 mars, le GAN est entré en mer Adriatique, une première pour le porte-avions Charles de Gaulle, d’où il a participé au dispositif de vigilance renforcée, Enhanced Vigilance Activities (eVA) et a œuvré en soutien des mesures de précaution conduites par l’opération européenne EUFOR ALTHEA en Bosnie-Herzégovine tout en développant en parallèle la coopération avec la Croatie.

Cette séquence de coopération a débuté le mardi 15 mars par la visite du Premier ministre de la République de Croatie, M. Andrej Plenković, accueilli sur le porte-avions français Charles de Gaulle, par l’ambassadeur de France en Croatie, Son Excellence, Monsieur Gaël Veyssière.

Des exercices de combat aérien entre les Rafale Marine du groupe aérien embarqué et les avions de chasse Mig 21 de l’Armée de l’Air croate ont été organisés. Des vols de surveillance et de réassurance ont également été réalisés à la demande des autorités croates au sein de son espace aérien.

La coopération entre les deux marines s’est poursuivie par l’escale de plusieurs bâtiments français en Croatie. Le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne a accosté le 15 mars à Dubrovnik pour permettre à l’équipage de reconstituer le potentiel opérationnel du bâtiment en conduisant les opérations de maintenances et de ravitaillement. Parallèlement, la frégate de défense aérienne Forbin a effectué une relâche opérationnelle à Split à partir du 17 mars.

Le développement de la coopération entre la Croatie et la France, auquel le GAN participe, traduit la volonté commune des deux pays de contribuer à la sécurité et à la stabilité de l’Europe et de ses approches. Ce haut niveau de confiance mutuelle s’est également traduit par la réalisation le 12 mars, sous faible préavis, à la demande des autorités croates, d’une mission de surveillance de l’espace aérien croate effectuée par un avion de guet aérien E-2C Hawkeye du GAN à la suite du crash d’un drone en provenance du territoire ukrainien sur le sol croate.

Dans un contexte international dégradé, la coopération régulière entre alliés permet de renforcer l’interopérabilité au sein de l’Alliance et d’améliorer sa capacité collective à maîtriser de vastes espaces aéromaritimes, de la Méditerranée centrale à la Méditerranée orientale.

Depuis le début du mois de mars 2022, le Groupe aéronaval (GAN), est déployé en Méditerranée afin de contribuer au renforcement de la posture défensive et dissuasive du flanc oriental de l’OTAN, surveiller les approches maritimes de l’Europe et affirmer sa liberté d’action en Méditerranée. À l’occasion de son entrée en Mer Adriatique, le groupe aéronaval collabore étroitement avec la Croatie.

Du 15 au 17 mars, le GAN est entré en mer Adriatique, une première pour le porte-avions Charles de Gaulle, d’où il a participé au dispositif de vigilance renforcée, Enhanced Vigilance Activities (eVA) et a œuvré en soutien des mesures de précaution conduites par l’opération européenne EUFOR ALTHEA en Bosnie-Herzégovine tout en développant en parallèle la coopération avec la Croatie.

Cette séquence de coopération a débuté le mardi 15 mars par la visite du Premier ministre de la République de Croatie, M. Andrej Plenković, accueilli sur le porte-avions français Charles de Gaulle, par l’ambassadeur de France en Croatie, Son Excellence, Monsieur Gaël Veyssière.

Des exercices de combat aérien entre les Rafale Marine du groupe aérien embarqué et les avions de chasse Mig 21 de l’Armée de l’Air croate ont été organisés. Des vols de surveillance et de réassurance ont également été réalisés à la demande des autorités croates au sein de son espace aérien.

La coopération entre les deux marines s’est poursuivie par l’escale de plusieurs bâtiments français en Croatie. Le bâtiment de commandement et de ravitaillement Marne a accosté le 15 mars à Dubrovnik pour permettre à l’équipage de reconstituer le potentiel opérationnel du bâtiment en conduisant les opérations de maintenances et de ravitaillement. Parallèlement, la frégate de défense aérienne Forbin a effectué une relâche opérationnelle à Split à partir du 17 mars.

Le développement de la coopération entre la Croatie et la France, auquel le GAN participe, traduit la volonté commune des deux pays de contribuer à la sécurité et à la stabilité de l’Europe et de ses approches. Ce haut niveau de confiance mutuelle s’est également traduit par la réalisation le 12 mars, sous faible préavis, à la demande des autorités croates, d’une mission de surveillance de l’espace aérien croate effectuée par un avion de guet aérien E-2C Hawkeye du GAN à la suite du crash d’un drone en provenance du territoire ukrainien sur le sol croate.

Dans un contexte international dégradé, la coopération régulière entre alliés permet de renforcer l’interopérabilité au sein de l’Alliance et d’améliorer sa capacité collective à maîtriser de vastes espaces aéromaritimes, de la Méditerranée centrale à la Méditerranée orientale.

Le groupe aéronaval (GAN) est actuellement déployé en Méditerranée orientale dans le cadre de la mission CLEMENCEAU 22. À bord du porte-avions Charles De Gaulle, le lieutenant vaisseau (LV) Anthony est SEWOC manager – responsable de la cellule des opérations de guerre électronique au sein de l’état-major assurant le commandement tactique du GAN.

Qui êtes-vous ? Que faites-vous au sein du groupe aéronaval ?

Je suis le LV Anthony. Déployé au sein du GAN dans le cadre de la mission CLEMENCEAU 22, je suis SEWOC manager c’est-à-dire responsable des opérations de guerre électronique pour l’ensemble de la force aéromaritime.

Qu’est-ce que la guerre électronique ?

La guerre électronique est un domaine de lutte, imperceptible par les unités non alliées déployées sur le même théâtre opérationnel que nous, qui permet d’analyser les ondes électromagnétiques, les ondes radars et radios recueillies par les capteurs électroniques de l’ensemble des unités de la force, bâtiments, aéronefs et sous-marins.

Quel est le rôle du SEWOC (signals electronic warfare operations cell) manager ?

Mon rôle est de fusionner la vision de guerre électronique de tous les capteurs des unités de la force à des fins de renseignement et d’évaluation tactique. Grâce aux capteurs électroniques, nous sommes capables de comprendre comment nos compétiteurs travaillent, communiquent et préparent leur défense électromagnétique. Ainsi je réalise une analyse de leurs tactiques.

Tout ce travail d’analyse et d’évaluation est essentiel afin de conseiller au mieux le commandant du GAN dans sa prise de décisions concernant la posture électromagnétique et la tactique du groupe aéronaval.

De quels moyens disposes-tu pour mener à bien ta mission ?

Tout d’abord, je suis entouré d’une équipe d’une dizaine de personnes.  Au niveau du GAN, j’entretiens une relation de confiance forte avec le coordinateur de guerre électronique de la force, embarqué à bord de la frégate de défense aérienne (FDA) Forbin. Il est en charge de la coordination avec les autres unités de la force et nous croisons nos évaluations sur la situation. Je dispose également de moyens ultra modernes, ceux des unités françaises sous-marines, de surface et aériennes, mais je m’appuie aussi sur ceux des unités alliées qui nous accompagnent.

Qu’est ce qui te plait le plus dans ce métier ?

Ce que j’aime le plus dans ce métier c’est d’être au cœur de l’information et des analyses en matière de guerre électronique. En effet, je suis en relation avec tous les bâtiments de la force ce qui me permet d’avoir une vision globale sur l’ensemble du théâtre d’opérations, et d’imprimer une dynamique d’ensemble.

Le groupe aéronaval (GAN) est actuellement déployé en Méditerranée orientale dans le cadre de la mission CLEMENCEAU 22. À bord du porte-avions Charles De Gaulle, le lieutenant vaisseau (LV) Anthony est SEWOC manager – responsable de la cellule des opérations de guerre électronique au sein de l’état-major assurant le commandement tactique du GAN.

Qui êtes-vous ? Que faites-vous au sein du groupe aéronaval ?

Je suis le LV Anthony. Déployé au sein du GAN dans le cadre de la mission CLEMENCEAU 22, je suis SEWOC manager c’est-à-dire responsable des opérations de guerre électronique pour l’ensemble de la force aéromaritime.

Qu’est-ce que la guerre électronique ?

La guerre électronique est un domaine de lutte, imperceptible par les unités non alliées déployées sur le même théâtre opérationnel que nous, qui permet d’analyser les ondes électromagnétiques, les ondes radars et radios recueillies par les capteurs électroniques de l’ensemble des unités de la force, bâtiments, aéronefs et sous-marins.

Quel est le rôle du SEWOC (signals electronic warfare operations cell) manager ?

Mon rôle est de fusionner la vision de guerre électronique de tous les capteurs des unités de la force à des fins de renseignement et d’évaluation tactique. Grâce aux capteurs électroniques, nous sommes capables de comprendre comment nos compétiteurs travaillent, communiquent et préparent leur défense électromagnétique. Ainsi je réalise une analyse de leurs tactiques.

Tout ce travail d’analyse et d’évaluation est essentiel afin de conseiller au mieux le commandant du GAN dans sa prise de décisions concernant la posture électromagnétique et la tactique du groupe aéronaval.

De quels moyens disposes-tu pour mener à bien ta mission ?

Tout d’abord, je suis entouré d’une équipe d’une dizaine de personnes.  Au niveau du GAN, j’entretiens une relation de confiance forte avec le coordinateur de guerre électronique de la force, embarqué à bord de la frégate de défense aérienne (FDA) Forbin. Il est en charge de la coordination avec les autres unités de la force et nous croisons nos évaluations sur la situation. Je dispose également de moyens ultra modernes, ceux des unités françaises sous-marines, de surface et aériennes, mais je m’appuie aussi sur ceux des unités alliées qui nous accompagnent.

Qu’est ce qui te plait le plus dans ce métier ?

Ce que j’aime le plus dans ce métier c’est d’être au cœur de l’information et des analyses en matière de guerre électronique. En effet, je suis en relation avec tous les bâtiments de la force ce qui me permet d’avoir une vision globale sur l’ensemble du théâtre d’opérations, et d’imprimer une dynamique d’ensemble.