Pendant près de 110 jours, le Groupe aéronaval (GAN) articulé autour du porte-avions Charles De Gaulle a été déployé dans le cadre de la mission ANTARES. Les 3 000 militaires français et alliés constituant cette force ont été engagés en Méditerranée, en mer Rouge et en océan Indien. Ils ont démontré les capacités de la France à intervenir avec ses partenaires pour défendre les intérêts communs.

En parcourant plus de 28 000 nautiques et après plus de 2 000 catapultages d’aéronefs, le GAN a affirmé partout l’attachement de la France au respect du droit international et à la liberté de navigation en mer. Il a de plus significativement complété l’appréciation autonome de situation des armées dans l’ensemble des zones traversées. Enfin, les nombreuses coopérations opérationnelles réalisées avec les forces armées de 23 nations[1] ont permis le renforcement des liens avec nos partenaires.

Dans un premier temps, le GAN a été déployé en Méditerranée, d’où il a contribué à la maîtrise de la situation aéromaritime, en se coordonnant avec les forces alliées. Depuis la Méditerranée centrale, le GAN a pris part au renforcement de la posture défensive et dissuasive de l’OTAN sur le flanc Est en effectuant des vols dans le cadre de AIR SHIELDING. Dans un deuxième temps, depuis la Méditerranée orientale, le GAN a participé à l’opération CHAMMAL, volet français de l’opération INHERENT RESOLVE, en soutien des forces de sécurité irakiennes engagées dans la lutte contre Daech. Dans un contexte où la guerre entre la Russie et l’Ukraine représente une menace majeure pour la stabilité et la sécurité collective, la présence du GAN aux côtés de ses alliés et partenaires témoigne de l’engagement de la France pour garantir la stabilité de cette région.

Cet engagement s’est poursuivi jusqu’en Indopacifique, à partir de la mer Rouge et du nord de l’océan Indien. Sur cet autre théâtre d’opération, le GAN a contribué à la sécurisation des voies maritimes, en lien avec les forces françaises stationnées dans la région, les nombreux partenaires de la zone mais aussi les task forces multinationales. Il a à cette occasion notamment été placé en soutien de l’opération européenne ATALANTE, opération de lutte contre la piraterie et les trafics illicites. Par ailleurs, l’exercice d’envergure VARUNA a permis de souligner les 25 ans du partenariat stratégique avec l’Inde, en intégrant notamment une frégate au GAN et en procédant à de nombreux exercices de combats aériens.

Par ailleurs, les points d’appui des armées françaises que sont Djibouti ou les forces françaises aux Emirats Arabes Unis ont notamment permis au GAN de réaliser des interactions bilatérales et multinationales de haut-niveau, en mer comme dans les airs, jusqu’à Singapour, renforçant les liens avec nos partenaires en vue des opérations communes.

La fin de la mission ANTARES a été marquée par la participation du GAN à ORION, exercice de haute intensité, à la fois interarmées et multinational, basé sur un scénario réaliste et une confrontation libre de forces symétriques. Le GAN a conduit plusieurs actions de projection de forces pour conquérir la supériorité opérationnelle, soutenir l’entrée en premier et appuyer la tête de pont débarquée par la force amphibie.

Puissant message de solidarité et de réassurance, Antarès a contribué à renforcer une nouvelle fois la crédibilité opérationnelle de nos Armées.

Déployé loin, longtemps et en équipage, le groupe aéronaval a contribué à l’appréciation autonome de situation de la France et au renforcement des liens avec ses partenaires majeurs en mer Méditerranée, en mer Rouge et plus globalement dans la zone Indopacifique. Durant sa mission ANTARES, le GAN a démontré l’engagement de la France dans ces zones stratégiques dont elle est riveraine et souveraine et dont elle partage les enjeux sécuritaires.

[1] Allemagne, Arabie Saoudite, Bulgarie, Chypre, Djibouti, Egypte, Émirats arabes unis, Espagne, Grèce, Inde, Irak, Israël, Italie, Japon, Jordanie, Oman, Pays-Bas, Portugal, Roumanie, Royaume-Uni, Singapour, Turquie, USA

Pendant près de 110 jours, le Groupe aéronaval (GAN) articulé autour du porte-avions Charles De Gaulle a été déployé dans le cadre de la mission ANTARES. Les 3 000 militaires français et alliés constituant cette force ont été engagés en Méditerranée, en mer Rouge et en océan Indien. Ils ont démontré les capacités de la France à intervenir avec ses partenaires pour défendre les intérêts communs.

En parcourant plus de 28 000 nautiques et après plus de 2 000 catapultages d’aéronefs, le GAN a affirmé partout l’attachement de la France au respect du droit international et à la liberté de navigation en mer. Il a de plus significativement complété l’appréciation autonome de situation des armées dans l’ensemble des zones traversées. Enfin, les nombreuses coopérations opérationnelles réalisées avec les forces armées de 23 nations[1] ont permis le renforcement des liens avec nos partenaires.

Dans un premier temps, le GAN a été déployé en Méditerranée, d’où il a contribué à la maîtrise de la situation aéromaritime, en se coordonnant avec les forces alliées. Depuis la Méditerranée centrale, le GAN a pris part au renforcement de la posture défensive et dissuasive de l’OTAN sur le flanc Est en effectuant des vols dans le cadre de AIR SHIELDING. Dans un deuxième temps, depuis la Méditerranée orientale, le GAN a participé à l’opération CHAMMAL, volet français de l’opération INHERENT RESOLVE, en soutien des forces de sécurité irakiennes engagées dans la lutte contre Daech. Dans un contexte où la guerre entre la Russie et l’Ukraine représente une menace majeure pour la stabilité et la sécurité collective, la présence du GAN aux côtés de ses alliés et partenaires témoigne de l’engagement de la France pour garantir la stabilité de cette région.

Cet engagement s’est poursuivi jusqu’en Indopacifique, à partir de la mer Rouge et du nord de l’océan Indien. Sur cet autre théâtre d’opération, le GAN a contribué à la sécurisation des voies maritimes, en lien avec les forces françaises stationnées dans la région, les nombreux partenaires de la zone mais aussi les task forces multinationales. Il a à cette occasion notamment été placé en soutien de l’opération européenne ATALANTE, opération de lutte contre la piraterie et les trafics illicites. Par ailleurs, l’exercice d’envergure VARUNA a permis de souligner les 25 ans du partenariat stratégique avec l’Inde, en intégrant notamment une frégate au GAN et en procédant à de nombreux exercices de combats aériens.

Par ailleurs, les points d’appui des armées françaises que sont Djibouti ou les forces françaises aux Emirats Arabes Unis ont notamment permis au GAN de réaliser des interactions bilatérales et multinationales de haut-niveau, en mer comme dans les airs, jusqu’à Singapour, renforçant les liens avec nos partenaires en vue des opérations communes.

La fin de la mission ANTARES a été marquée par la participation du GAN à ORION, exercice de haute intensité, à la fois interarmées et multinational, basé sur un scénario réaliste et une confrontation libre de forces symétriques. Le GAN a conduit plusieurs actions de projection de forces pour conquérir la supériorité opérationnelle, soutenir l’entrée en premier et appuyer la tête de pont débarquée par la force amphibie.

Puissant message de solidarité et de réassurance, Antarès a contribué à renforcer une nouvelle fois la crédibilité opérationnelle de nos Armées.

Déployé loin, longtemps et en équipage, le groupe aéronaval a contribué à l’appréciation autonome de situation de la France et au renforcement des liens avec ses partenaires majeurs en mer Méditerranée, en mer Rouge et plus globalement dans la zone Indopacifique. Durant sa mission ANTARES, le GAN a démontré l’engagement de la France dans ces zones stratégiques dont elle est riveraine et souveraine et dont elle partage les enjeux sécuritaires.

[1] Allemagne, Arabie Saoudite, Bulgarie, Chypre, Djibouti, Egypte, Émirats arabes unis, Espagne, Grèce, Inde, Irak, Israël, Italie, Japon, Jordanie, Oman, Pays-Bas, Portugal, Roumanie, Royaume-Uni, Singapour, Turquie, USA

Le 26 février, après 23 ans de soutien à la mer, le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Marne a ravitaillé à la mer pour la 73ème et dernière fois le porte-avions Charles de Gaulle.

Débutée au petit matin, ce ravitaillement a duré trois heures, pendant lesquelles la chorégraphie bien huilée a permis d’acheminer 900m3 de TR5 à bord du Charles de Gaulle. Sur les deux bâtiments en routes parallèles à une cinquantaine de mètres, chaque marin a pu répéter une dernière fois les gestes qui ont permis d’effectuer une nouvelle fois cette manœuvre délicate en toute sécurité. 

Depuis le départ de la mission ANTARES, dix ravitaillements à la mer avec la Marne ont permis au porte-avions de se déployer jusqu’en océan Indien tout en disposant du carburéacteur, des vivres, du matériel et des munitions nécessaires à la conduite des opérations. Ces RAM ont également contribué à entretenir le lien avec les familles : 6 400 kg de courrier, représentant plus de 2 500 colis, ont été reçus sur le porte-avions au cours de ces derniers mois !

À compter du mois de mars, c’est avec le tout nouveau Bâtiment ravitailleur de force (BRF) Jacques Chevallier que le Charles de Gaulle ravitaillera à la mer. Merci à la Marne et à son équipage pour les milliers de mille nautiques parcourus ensemble au sein du GAN et pour le soutien apporté au Charles de Gaulle au cours de ces 23 dernières années !

Le 26 février, après 23 ans de soutien à la mer, le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Marne a ravitaillé à la mer pour la 73ème et dernière fois le porte-avions Charles de Gaulle.

Débutée au petit matin, ce ravitaillement a duré trois heures, pendant lesquelles la chorégraphie bien huilée a permis d’acheminer 900m3 de TR5 à bord du Charles de Gaulle. Sur les deux bâtiments en routes parallèles à une cinquantaine de mètres, chaque marin a pu répéter une dernière fois les gestes qui ont permis d’effectuer une nouvelle fois cette manœuvre délicate en toute sécurité. 

Depuis le départ de la mission ANTARES, dix ravitaillements à la mer avec la Marne ont permis au porte-avions de se déployer jusqu’en océan Indien tout en disposant du carburéacteur, des vivres, du matériel et des munitions nécessaires à la conduite des opérations. Ces RAM ont également contribué à entretenir le lien avec les familles : 6 400 kg de courrier, représentant plus de 2 500 colis, ont été reçus sur le porte-avions au cours de ces derniers mois !

À compter du mois de mars, c’est avec le tout nouveau Bâtiment ravitailleur de force (BRF) Jacques Chevallier que le Charles de Gaulle ravitaillera à la mer. Merci à la Marne et à son équipage pour les milliers de mille nautiques parcourus ensemble au sein du GAN et pour le soutien apporté au Charles de Gaulle au cours de ces 23 dernières années !

Le 26 février, après 23 ans de soutien à la mer, le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Marne a ravitaillé à la mer pour la 73ème et dernière fois le porte-avions Charles de Gaulle.

Débutée au petit matin, ce ravitaillement a duré trois heures, pendant lesquelles la chorégraphie bien huilée a permis d’acheminer 900m3 de TR5 à bord du Charles de Gaulle. Sur les deux bâtiments en routes parallèles à une cinquantaine de mètres, chaque marin a pu répéter une dernière fois les gestes qui ont permis d’effectuer une nouvelle fois cette manœuvre délicate en toute sécurité. 

Depuis le départ de la mission ANTARES, dix ravitaillements à la mer avec la Marne ont permis au porte-avions de se déployer jusqu’en océan Indien tout en disposant du carburéacteur, des vivres, du matériel et des munitions nécessaires à la conduite des opérations. Ces RAM ont également contribué à entretenir le lien avec les familles : 6 400 kg de courrier, représentant plus de 2 500 colis, ont été reçus sur le porte-avions au cours de ces derniers mois !

À compter du mois de mars, c’est avec le tout nouveau Bâtiment ravitailleur de force (BRF) Jacques Chevallier que le Charles de Gaulle ravitaillera à la mer. Merci à la Marne et à son équipage pour les milliers de mille nautiques parcourus ensemble au sein du GAN et pour le soutien apporté au Charles de Gaulle au cours de ces 23 dernières années !

Le 26 février, après 23 ans de soutien à la mer, le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Marne a ravitaillé à la mer pour la 73ème et dernière fois le porte-avions Charles de Gaulle.

Débutée au petit matin, ce ravitaillement a duré trois heures, pendant lesquelles la chorégraphie bien huilée a permis d’acheminer 900m3 de TR5 à bord du Charles de Gaulle. Sur les deux bâtiments en routes parallèles à une cinquantaine de mètres, chaque marin a pu répéter une dernière fois les gestes qui ont permis d’effectuer une nouvelle fois cette manœuvre délicate en toute sécurité. 

Depuis le départ de la mission ANTARES, dix ravitaillements à la mer avec la Marne ont permis au porte-avions de se déployer jusqu’en océan Indien tout en disposant du carburéacteur, des vivres, du matériel et des munitions nécessaires à la conduite des opérations. Ces RAM ont également contribué à entretenir le lien avec les familles : 6 400 kg de courrier, représentant plus de 2 500 colis, ont été reçus sur le porte-avions au cours de ces derniers mois !

À compter du mois de mars, c’est avec le tout nouveau Bâtiment ravitailleur de force (BRF) Jacques Chevallier que le Charles de Gaulle ravitaillera à la mer. Merci à la Marne et à son équipage pour les milliers de mille nautiques parcourus ensemble au sein du GAN et pour le soutien apporté au Charles de Gaulle au cours de ces 23 dernières années !

Le 26 février, après 23 ans de soutien à la mer, le bâtiment de commandement et de ravitaillement (BCR) Marne a ravitaillé à la mer pour la 73ème et dernière fois le porte-avions Charles de Gaulle.

Débutée au petit matin, ce ravitaillement a duré trois heures, pendant lesquelles la chorégraphie bien huilée a permis d’acheminer 900m3 de TR5 à bord du Charles de Gaulle. Sur les deux bâtiments en routes parallèles à une cinquantaine de mètres, chaque marin a pu répéter une dernière fois les gestes qui ont permis d’effectuer une nouvelle fois cette manœuvre délicate en toute sécurité. 

Depuis le départ de la mission ANTARES, dix ravitaillements à la mer avec la Marne ont permis au porte-avions de se déployer jusqu’en océan Indien tout en disposant du carburéacteur, des vivres, du matériel et des munitions nécessaires à la conduite des opérations. Ces RAM ont également contribué à entretenir le lien avec les familles : 6 400 kg de courrier, représentant plus de 2 500 colis, ont été reçus sur le porte-avions au cours de ces derniers mois !

À compter du mois de mars, c’est avec le tout nouveau Bâtiment ravitailleur de force (BRF) Jacques Chevallier que le Charles de Gaulle ravitaillera à la mer. Merci à la Marne et à son équipage pour les milliers de mille nautiques parcourus ensemble au sein du GAN et pour le soutien apporté au Charles de Gaulle au cours de ces 23 dernières années !

Du 10 au 12 février, le Groupe aéronaval (GAN) et la frégate égyptienne Alexandria ont conduit l’entrainement aéromaritime ALTAIR en mer Rouge.

Confrontés à différents scénarios, les marins français et égyptiens ont mis à l’épreuve leur capacité d’appréciation de situation afin d’apporter des réponses adaptées et graduées selon le niveau de menace. Des exercices d’escorte, de lutte anti-aérienne, de tir et de visite se sont succédés afin de préparer les équipages aux défis auxquels ils peuvent faire face et ainsi entretenir au plus haut niveau  notre coopération bilatérale.

ALTAIR a permis aux marines égyptienne et française de se préparer, dans des conditions exigeantes, à mener des opérations conjointes. Au plus proche de la réalité, cet entraînement a souligné l’interopérabilité des unités du GAN avec notre partenaire, ainsi que notre capacité à élaborer des réponses communes aux agressions aéromaritimes.  

L’entrainement s’est conclu par la réception à bord du porte-avions de l’ambassadeur de France en Égypte et de plusieurs autorités de la marine égyptienne. Les échanges avec le vice-amiral Christophe Cluzel, commandant du GAN, ont réaffirmé l’attachement des deux armées à la stabilité et à la protection de l’espace aéromaritime en mer Rouge.

Du 10 au 12 février, le Groupe aéronaval (GAN) et la frégate égyptienne Alexandria ont conduit l’entrainement aéromaritime ALTAIR en mer Rouge.

Confrontés à différents scénarios, les marins français et égyptiens ont mis à l’épreuve leur capacité d’appréciation de situation afin d’apporter des réponses adaptées et graduées selon le niveau de menace. Des exercices d’escorte, de lutte anti-aérienne, de tir et de visite se sont succédés afin de préparer les équipages aux défis auxquels ils peuvent faire face et ainsi entretenir au plus haut niveau  notre coopération bilatérale.

ALTAIR a permis aux marines égyptienne et française de se préparer, dans des conditions exigeantes, à mener des opérations conjointes. Au plus proche de la réalité, cet entraînement a souligné l’interopérabilité des unités du GAN avec notre partenaire, ainsi que notre capacité à élaborer des réponses communes aux agressions aéromaritimes.  

L’entrainement s’est conclu par la réception à bord du porte-avions de l’ambassadeur de France en Égypte et de plusieurs autorités de la marine égyptienne. Les échanges avec le vice-amiral Christophe Cluzel, commandant du GAN, ont réaffirmé l’attachement des deux armées à la stabilité et à la protection de l’espace aéromaritime en mer Rouge.

Du 10 au 12 février, le Groupe aéronaval (GAN) et la frégate égyptienne Alexandria ont conduit l’entrainement aéromaritime ALTAIR en mer Rouge.

Confrontés à différents scénarios, les marins français et égyptiens ont mis à l’épreuve leur capacité d’appréciation de situation afin d’apporter des réponses adaptées et graduées selon le niveau de menace. Des exercices d’escorte, de lutte anti-aérienne, de tir et de visite se sont succédés afin de préparer les équipages aux défis auxquels ils peuvent faire face et ainsi entretenir au plus haut niveau  notre coopération bilatérale.

ALTAIR a permis aux marines égyptienne et française de se préparer, dans des conditions exigeantes, à mener des opérations conjointes. Au plus proche de la réalité, cet entraînement a souligné l’interopérabilité des unités du GAN avec notre partenaire, ainsi que notre capacité à élaborer des réponses communes aux agressions aéromaritimes.  

L’entrainement s’est conclu par la réception à bord du porte-avions de l’ambassadeur de France en Égypte et de plusieurs autorités de la marine égyptienne. Les échanges avec le vice-amiral Christophe Cluzel, commandant du GAN, ont réaffirmé l’attachement des deux armées à la stabilité et à la protection de l’espace aéromaritime en mer Rouge.