En ce début de prise en charge par l’équipage A, le BSAM Loire est déployé, sous le contrôle opérationnel du centre des opérations (CENTOPS) de la Méditerranée de Toulon, le long des approches maritimes méditerranéennes de métropole et de Corse, afin d’assurer l’action de l’Etat en mer en pleine période estivale.

Depuis la fin du mois de juillet 2022, la Loire patrouille le long de la façade méditerranéenne afin d’assurer la sécurité nautique et le respect des réglementations, tant chez les plaisanciers que les professionnels de la mer. Le cœur de cette saison estivale voit en effet un très grand afflux touristique, venu profiter du plan d’eau, se mêler aux activités de pêche et de commerce locales. Afin de répondre à cette hausse du trafic, le BSAM représente un vecteur d’action de l’Etat en mer au plus proche du terrain, garantissant le maintien des bonnes pratiques maritimes dans les eaux territoriales françaises. Sur son passage, la Loire effectue ainsi une surveillance accrue de la situation nautique, en coordination avec les Sémaphores, afin d’intervenir sur toutes activités illicites observées.

De plus, la maitrise des approches maritimes représente une préoccupation partagée par les pays méditerranéens voisins, qui font face aux mêmes problématiques. Ces questions ont pu être abordées avec nos collègues Italiens, à l’occasion d’une rencontre officielle avec le Commandant du Service Maritime de l’île d’Elbe. Cette visite, au centre de coordination des opérations de Portoferraio, a ainsi permis d’entretenir nos liens avec ce partenaire européen et d’échanger sur les moyens d’action des Etats dans le domaine de la souveraineté maritime.

La surveillance des côtes françaises fait partie des missions confiées aux BSAM, en tant que bâtiments spécialisés dans le soutien et l’assistance en mer. Cette patrouille en période de grande affluence touristique permet à la fois de faire respecter les réglementations, qui garantissent la sécurité de tous et de l’environnement, mais aussi d’assurer une capacité d’intervention en cas d’incident. Après quatre mois de préparation à terre pour ce bâtiment à double équipage, la Loire A effectue ainsi une remontée en puissance opérationnelle, dans ces domaines de responsabilité.