Du 20 juin au 9 juillet, la frégate multimissions à capacité de défense aérienne renforcée (FREMM-DA) Lorraine a pris le large pour conduire une série d’essais en mer : une phase clé dans son processus d’armement.

Au cours de trois semaines particulièrement denses, ce ne sont pas moins de 213 essais qui ont été menés conjointement par l’équipage et les techniciens de Naval Group.

De la propulsion au système de combat, en passant par la mise en œuvre des sonars remorqués ou encore le lancement du module d’électro-chloration de l’eau, les protocoles d’essais ont permis d’éprouver et valider le bon fonctionnement des différentes installations du bâtiment.

Ce défi, tout aussi délicat qu’enrichissant pour le premier équipage de la frégate, a nécessité non seulement la mise en pratique des compétences acquises lors des entraînements individuels et collectifs mais aussi de s’approprier la méthodologie de travail des responsables d’essais de Naval Group.

Pour plusieurs marins c’est aussi l’occasion d’appréhender les détails techniques du fonctionnement de leurs installations et de les pousser parfois dans les limites de leurs conditions d’utilisation.

Cette sortie en mer a par ailleurs été marquée par la visite à bord du Chef d’état-major de la Marine, l’amiral Pierre Vandier. Après s’être entretenu avec les représentants de catégorie, le CEMM a rencontré les chefs de service et secteur de la Lorraine pour mieux cerner les enjeux principaux de l’armement et comprendre les installations spécifiques à la nouvelle frégate. Il a pu apprécier l’état d’esprit de l’équipage, déjà tourné vers une marine de combat.

En outre un entraînement opérationnel de lutte anti-aérienne (ADEX) a opposé la frégate à l’escadron de chasse Lorraine de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Cette première interaction entre les deux unités a permis de tester le système de combat face à deux Rafale venus assaillir la frégate au large de l’Ile de Groix.

Témoignage de l’EV1 Léo (adjoint au chef de service ARMES de la FREMM DA Lorraine – OCDQ)

« Lors de ces trois semaines d’essais en mer, nous avons réalisé plusieurs essais visant à valider la manœuvrabilité du bâtiment. Nous avons poussé la propulsion au maximum de ses capacités en atteignant la vitesse maximale de 32 noeuds, vitesse inédite pour une FREMM. Nous avons testé les ordres d’urgence de la propulsion et donné des angles de barre maximum à des vitesses élevées. En tant qu’officier chef de quart, cela m’a clairement permis de démystifier les limitations, et de constater que le matériel dispose totalement des capacités pour encaisser de telles contraintes.  

En tant qu’adjoint au chef de service ARMES, j’ai participé à la réalisation des premiers essais à la mer de la nouvelle conduite de tir STIR (conduite de tir pluri-senseurs optronique/radar), qui devrait permettre d’améliorer sensiblement les capacités de la chaîne artillerie 76 mm sur FREMM-DA. Les premiers essais de cette installation se sont avérés très prometteurs, nous attendons désormais la réalisation des tirs de qualification prévus en septembre prochain. 

Enfin, je retiens la cohabitation et les échanges avec les équipes d’industriels, qui permettent de comprendre plus en détail la technicité des installations, tout en leur partageant nos contraintes opérationnelles ».

Conçues et développées par Naval Group, les FREMM sont des navires furtifs, polyvalents, endurants et souples d’emploi, dotés d’automatismes poussés et d’un équipage à effectif optimisé.

Les six premières FREMM (Aquitaine, Provence, Languedoc, Auvergne, Bretagne et Normandie), livrées à la Marine entre 2012 et 2019, possèdent des équipements à dominante lutte anti-sous-marine.

Les deux dernières, l’Alsace (livrée en avril 2021) et la Lorraine (livraison prévue en novembre 2022), aux capacités de lutte anti-sous-marine identiques à celle des 6 premières FREMM, disposent en plus de capacités de défense aérienne renforcées (FREMM-DA). Elles bénéficient également d’évolutions de leur système de combat et de communication, d’une mâture optimisée dite « taille de guêpe » et d’une portée de détection radar augmentée. L’équipage est par ailleurs renforcé d’une dizaine de marins.

Du 20 juin au 9 juillet, la frégate multimissions à capacité de défense aérienne renforcée (FREMM-DA) Lorraine a pris le large pour conduire une série d’essais en mer : une phase clé dans son processus d’armement.

Au cours de trois semaines particulièrement denses, ce ne sont pas moins de 213 essais qui ont été menés conjointement par l’équipage et les techniciens de Naval Group.

De la propulsion au système de combat, en passant par la mise en œuvre des sonars remorqués ou encore le lancement du module d’électro-chloration de l’eau, les protocoles d’essais ont permis d’éprouver et valider le bon fonctionnement des différentes installations du bâtiment.

Ce défi, tout aussi délicat qu’enrichissant pour le premier équipage de la frégate, a nécessité non seulement la mise en pratique des compétences acquises lors des entraînements individuels et collectifs mais aussi de s’approprier la méthodologie de travail des responsables d’essais de Naval Group.

Pour plusieurs marins c’est aussi l’occasion d’appréhender les détails techniques du fonctionnement de leurs installations et de les pousser parfois dans les limites de leurs conditions d’utilisation.

Cette sortie en mer a par ailleurs été marquée par la visite à bord du Chef d’état-major de la Marine, l’amiral Pierre Vandier. Après s’être entretenu avec les représentants de catégorie, le CEMM a rencontré les chefs de service et secteur de la Lorraine pour mieux cerner les enjeux principaux de l’armement et comprendre les installations spécifiques à la nouvelle frégate. Il a pu apprécier l’état d’esprit de l’équipage, déjà tourné vers une marine de combat.

En outre un entraînement opérationnel de lutte anti-aérienne (ADEX) a opposé la frégate à l’escadron de chasse Lorraine de l’Armée de l’Air et de l’Espace. Cette première interaction entre les deux unités a permis de tester le système de combat face à deux Rafale venus assaillir la frégate au large de l’Ile de Groix.

Témoignage de l’EV1 Léo (adjoint au chef de service ARMES de la FREMM DA Lorraine – OCDQ)

« Lors de ces trois semaines d’essais en mer, nous avons réalisé plusieurs essais visant à valider la manœuvrabilité du bâtiment. Nous avons poussé la propulsion au maximum de ses capacités en atteignant la vitesse maximale de 32 noeuds, vitesse inédite pour une FREMM. Nous avons testé les ordres d’urgence de la propulsion et donné des angles de barre maximum à des vitesses élevées. En tant qu’officier chef de quart, cela m’a clairement permis de démystifier les limitations, et de constater que le matériel dispose totalement des capacités pour encaisser de telles contraintes.  

En tant qu’adjoint au chef de service ARMES, j’ai participé à la réalisation des premiers essais à la mer de la nouvelle conduite de tir STIR (conduite de tir pluri-senseurs optronique/radar), qui devrait permettre d’améliorer sensiblement les capacités de la chaîne artillerie 76 mm sur FREMM-DA. Les premiers essais de cette installation se sont avérés très prometteurs, nous attendons désormais la réalisation des tirs de qualification prévus en septembre prochain. 

Enfin, je retiens la cohabitation et les échanges avec les équipes d’industriels, qui permettent de comprendre plus en détail la technicité des installations, tout en leur partageant nos contraintes opérationnelles ».

Conçues et développées par Naval Group, les FREMM sont des navires furtifs, polyvalents, endurants et souples d’emploi, dotés d’automatismes poussés et d’un équipage à effectif optimisé.

Les six premières FREMM (Aquitaine, Provence, Languedoc, Auvergne, Bretagne et Normandie), livrées à la Marine entre 2012 et 2019, possèdent des équipements à dominante lutte anti-sous-marine.

Les deux dernières, l’Alsace (livrée en avril 2021) et la Lorraine (livraison prévue en novembre 2022), aux capacités de lutte anti-sous-marine identiques à celle des 6 premières FREMM, disposent en plus de capacités de défense aérienne renforcées (FREMM-DA). Elles bénéficient également d’évolutions de leur système de combat et de communication, d’une mâture optimisée dite « taille de guêpe » et d’une portée de détection radar augmentée. L’équipage est par ailleurs renforcé d’une dizaine de marins.

Le 28 juin 2022, le capitaine de frégate (CF) Phillippe Laugier a pris le commandement de la Base des fusiliers marins et des commandos. Il succède au capitaine de frégate Emmanuel Geffroy.

La cérémonie était présidée par le chef d’état-major de l’état-major de la force maritime des fusiliers marins et commandos. Elle s’est déroulée sur la base des fusiliers marins et commandos, à Lannester, en présence du personnel de l’unité (civil et militaire) et de délégations des différentes unités de l’emprise.

Entré à l’Ecole Navale en 1997, Philippe Laugier choisit la filière lutte anti-sous-marine (LSM). Il exerce les responsabilités de chef de secteur dans ce domaine sur aviso et frégate anti aérienne avant de s’orienter vers une dominante plus capacitaire. En 2006 il est diplômé ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées (ENSTA). En 2011, il participe, en qualité de commandant adjoint équipage à bord de la frégate Jean Bart, à l’opération Harmattan. Il exerce de 2011 à 2012 le commandement du bâtiment hydrographique Laplace à Brest. De 2012 à 2017, il occupe des postes au sein du programme frégates multimissions (FREMM). De 2014 à 2017, il est nommé coordinateur opérationnel au sein du bureau programme FREMM de l’organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAR). Il occupe entre 2017 et 2019 les fonctions de chef de l’antenne de Lorient de la commission permanente des programmes et des essais (CPPE). De 2019 à l’été 2022, le CF Phillippe Laugier exerce la fonction de chargé d’affaires à la CPPE Paris sur les futurs bâtiments ravitailleurs de force, le système de lutte anti-mines du futur et sur les embarcations des fusiliers marins et des commandos.

Le CF Phillippe Laugier est marié et père de trois enfants. Il est chevalier de l’Ordre national du mérite.

Le 28 juin 2022, le capitaine de frégate (CF) Phillippe Laugier a pris le commandement de la Base des fusiliers marins et des commandos. Il succède au capitaine de frégate Emmanuel Geffroy.

La cérémonie était présidée par le chef d’état-major de l’état-major de la force maritime des fusiliers marins et commandos. Elle s’est déroulée sur la base des fusiliers marins et commandos, à Lannester, en présence du personnel de l’unité (civil et militaire) et de délégations des différentes unités de l’emprise.

Entré à l’Ecole Navale en 1997, Philippe Laugier choisit la filière lutte anti-sous-marine (LSM). Il exerce les responsabilités de chef de secteur dans ce domaine sur aviso et frégate anti aérienne avant de s’orienter vers une dominante plus capacitaire. En 2006 il est diplômé ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées (ENSTA). En 2011, il participe, en qualité de commandant adjoint équipage à bord de la frégate Jean Bart, à l’opération Harmattan. Il exerce de 2011 à 2012 le commandement du bâtiment hydrographique Laplace à Brest. De 2012 à 2017, il occupe des postes au sein du programme frégates multimissions (FREMM). De 2014 à 2017, il est nommé coordinateur opérationnel au sein du bureau programme FREMM de l’organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAR). Il occupe entre 2017 et 2019 les fonctions de chef de l’antenne de Lorient de la commission permanente des programmes et des essais (CPPE). De 2019 à l’été 2022, le CF Phillippe Laugier exerce la fonction de chargé d’affaires à la CPPE Paris sur les futurs bâtiments ravitailleurs de force, le système de lutte anti-mines du futur et sur les embarcations des fusiliers marins et des commandos.

Le CF Phillippe Laugier est marié et père de trois enfants. Il est chevalier de l’Ordre national du mérite.

Le 28 juin 2022, le capitaine de frégate (CF) Phillippe Laugier a pris le commandement de la Base des fusiliers marins et des commandos. Il succède au capitaine de frégate Emmanuel Geffroy.

La cérémonie était présidée par le chef d’état-major de l’état-major de la force maritime des fusiliers marins et commandos. Elle s’est déroulée sur la base des fusiliers marins et commandos, à Lannester, en présence du personnel de l’unité (civil et militaire) et de délégations des différentes unités de l’emprise.

Entré à l’Ecole Navale en 1997, Philippe Laugier choisit la filière lutte anti-sous-marine (LSM). Il exerce les responsabilités de chef de secteur dans ce domaine sur aviso et frégate anti aérienne avant de s’orienter vers une dominante plus capacitaire. En 2006 il est diplômé ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées (ENSTA). En 2011, il participe, en qualité de commandant adjoint équipage à bord de la frégate Jean Bart, à l’opération Harmattan. Il exerce de 2011 à 2012 le commandement du bâtiment hydrographique Laplace à Brest. De 2012 à 2017, il occupe des postes au sein du programme frégates multimissions (FREMM). De 2014 à 2017, il est nommé coordinateur opérationnel au sein du bureau programme FREMM de l’organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAR). Il occupe entre 2017 et 2019 les fonctions de chef de l’antenne de Lorient de la commission permanente des programmes et des essais (CPPE). De 2019 à l’été 2022, le CF Phillippe Laugier exerce la fonction de chargé d’affaires à la CPPE Paris sur les futurs bâtiments ravitailleurs de force, le système de lutte anti-mines du futur et sur les embarcations des fusiliers marins et des commandos.

Le CF Phillippe Laugier est marié et père de trois enfants. Il est chevalier de l’Ordre national du mérite.

Le 28 juin 2022, le capitaine de frégate (CF) Phillippe Laugier a pris le commandement de la Base des fusiliers marins et des commandos. Il succède au capitaine de frégate Emmanuel Geffroy.

La cérémonie était présidée par le chef d’état-major de l’état-major de la force maritime des fusiliers marins et commandos. Elle s’est déroulée sur la base des fusiliers marins et commandos, à Lannester, en présence du personnel de l’unité (civil et militaire) et de délégations des différentes unités de l’emprise.

Entré à l’Ecole Navale en 1997, Philippe Laugier choisit la filière lutte anti-sous-marine (LSM). Il exerce les responsabilités de chef de secteur dans ce domaine sur aviso et frégate anti aérienne avant de s’orienter vers une dominante plus capacitaire. En 2006 il est diplômé ingénieur de l’Ecole Nationale Supérieure de Techniques Avancées (ENSTA). En 2011, il participe, en qualité de commandant adjoint équipage à bord de la frégate Jean Bart, à l’opération Harmattan. Il exerce de 2011 à 2012 le commandement du bâtiment hydrographique Laplace à Brest. De 2012 à 2017, il occupe des postes au sein du programme frégates multimissions (FREMM). De 2014 à 2017, il est nommé coordinateur opérationnel au sein du bureau programme FREMM de l’organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAR). Il occupe entre 2017 et 2019 les fonctions de chef de l’antenne de Lorient de la commission permanente des programmes et des essais (CPPE). De 2019 à l’été 2022, le CF Phillippe Laugier exerce la fonction de chargé d’affaires à la CPPE Paris sur les futurs bâtiments ravitailleurs de force, le système de lutte anti-mines du futur et sur les embarcations des fusiliers marins et des commandos.

Le CF Phillippe Laugier est marié et père de trois enfants. Il est chevalier de l’Ordre national du mérite.

Le 2 octobre 2021, le contre-amiral Pierre de Briançon, amiral commandant la Force maritime des fusiliers marins et commandos (FORFUSCO), a présidé la cérémonie de tradition de l’École des fusiliers marins (ECOFUS) sur la place Glotin à Lorient.

Il était accompagné du capitaine de vaisseau Sébastien Parisse, commandant l’ECOFUS, de monsieur Baptiste Rolland, sous-préfet de Lorient, de monsieur Gwendal Rouillard, député de la 5e circonscription du Morbihan et de monsieur Fabrice Loher, maire de Lorient et président de Lorient Agglomération.

Après la présentation au Drapeau du 1er Régiment de Fusiliers Marins, l’un des drapeaux les plus décorés de France et confié à la garde de l’ECOFUS depuis 1947, les autorités ont effectué la revue des troupes au rythme de la fanfare du 6ème Régiment du Génie d’Angers, qui avait fait le déplacement pour l’occasion.

Il a ensuite été procédé au baptême des cours, du nom de deux marins du Bataillon des Fusiliers Marins originaires de Lorient : la promotion 21.3 du brevet d’aptitude technique fusilier a pris le nom de « premier maître timonier Louis, Joseph Monguérard », mort pour la France le 17 mai 1916 en Belgique ; tandis que la 66ème promotion du cours des quartiers-maîtres de la flotte a été baptisée du nom du « quartier-maître fourrier Paul Costard », mort pour la France le 14 septembre 1918 au lieu-dit Moulin de Laffaux.

Les élèves ont également reçu leurs fourragères aux couleurs de la Légion d’Honneur et de la Croix de la Libération, destinées à rappeler de façon apparente et permanente les actions d’éclat et de bravoure de leurs anciens.

La cérémonie a été l’occasion de remettre des décorations à trois marins et à un ancien membre du commando François. Ces personnes se sont vues distinguer par la remise de la médaille de l’Ordre de la Légion d’Honneur, de la Croix de la Valeur militaire et de la médaille de l’Ordre du Mérite Maritime, témoignant de leur engagement au service de la Marine nationale et de la France.

Le 2 octobre 2021, le contre-amiral Pierre de Briançon, amiral commandant la Force maritime des fusiliers marins et commandos (FORFUSCO), a présidé la cérémonie de tradition de l’École des fusiliers marins (ECOFUS) sur la place Glotin à Lorient.

Il était accompagné du capitaine de vaisseau Sébastien Parisse, commandant l’ECOFUS, de monsieur Baptiste Rolland, sous-préfet de Lorient, de monsieur Gwendal Rouillard, député de la 5e circonscription du Morbihan et de monsieur Fabrice Loher, maire de Lorient et président de Lorient Agglomération.

Après la présentation au Drapeau du 1er Régiment de Fusiliers Marins, l’un des drapeaux les plus décorés de France et confié à la garde de l’ECOFUS depuis 1947, les autorités ont effectué la revue des troupes au rythme de la fanfare du 6ème Régiment du Génie d’Angers, qui avait fait le déplacement pour l’occasion.

Il a ensuite été procédé au baptême des cours, du nom de deux marins du Bataillon des Fusiliers Marins originaires de Lorient : la promotion 21.3 du brevet d’aptitude technique fusilier a pris le nom de « premier maître timonier Louis, Joseph Monguérard », mort pour la France le 17 mai 1916 en Belgique ; tandis que la 66ème promotion du cours des quartiers-maîtres de la flotte a été baptisée du nom du « quartier-maître fourrier Paul Costard », mort pour la France le 14 septembre 1918 au lieu-dit Moulin de Laffaux.

Les élèves ont également reçu leurs fourragères aux couleurs de la Légion d’Honneur et de la Croix de la Libération, destinées à rappeler de façon apparente et permanente les actions d’éclat et de bravoure de leurs anciens.

La cérémonie a été l’occasion de remettre des décorations à trois marins et à un ancien membre du commando François. Ces personnes se sont vues distinguer par la remise de la médaille de l’Ordre de la Légion d’Honneur, de la Croix de la Valeur militaire et de la médaille de l’Ordre du Mérite Maritime, témoignant de leur engagement au service de la Marine nationale et de la France.

Le 2 octobre 2021, le contre-amiral Pierre de Briançon, amiral commandant la Force maritime des fusiliers marins et commandos (FORFUSCO), a présidé la cérémonie de tradition de l’École des fusiliers marins (ECOFUS) sur la place Glotin à Lorient.

Il était accompagné du capitaine de vaisseau Sébastien Parisse, commandant l’ECOFUS, de monsieur Baptiste Rolland, sous-préfet de Lorient, de monsieur Gwendal Rouillard, député de la 5e circonscription du Morbihan et de monsieur Fabrice Loher, maire de Lorient et président de Lorient Agglomération.

Après la présentation au Drapeau du 1er Régiment de Fusiliers Marins, l’un des drapeaux les plus décorés de France et confié à la garde de l’ECOFUS depuis 1947, les autorités ont effectué la revue des troupes au rythme de la fanfare du 6ème Régiment du Génie d’Angers, qui avait fait le déplacement pour l’occasion.

Il a ensuite été procédé au baptême des cours, du nom de deux marins du Bataillon des Fusiliers Marins originaires de Lorient : la promotion 21.3 du brevet d’aptitude technique fusilier a pris le nom de « premier maître timonier Louis, Joseph Monguérard », mort pour la France le 17 mai 1916 en Belgique ; tandis que la 66ème promotion du cours des quartiers-maîtres de la flotte a été baptisée du nom du « quartier-maître fourrier Paul Costard », mort pour la France le 14 septembre 1918 au lieu-dit Moulin de Laffaux.

Les élèves ont également reçu leurs fourragères aux couleurs de la Légion d’Honneur et de la Croix de la Libération, destinées à rappeler de façon apparente et permanente les actions d’éclat et de bravoure de leurs anciens.

La cérémonie a été l’occasion de remettre des décorations à trois marins et à un ancien membre du commando François. Ces personnes se sont vues distinguer par la remise de la médaille de l’Ordre de la Légion d’Honneur, de la Croix de la Valeur militaire et de la médaille de l’Ordre du Mérite Maritime, témoignant de leur engagement au service de la Marine nationale et de la France.

La loi de programmation militaire (LPM) 2019-2025, qui s’appuie sur l’évolution du contexte géopolitique décrit dans la revue stratégique, vient d’être votée par la représentation nationale. Elle définit les moyens nécessaires pour répondre aux enjeux actuels et futurs. Le renouvellement de la flotte est assuré et les lacunes capacitaires seront progressivement comblées. 

Afin de fixer le cap à tous les marins, le chef d’état-major de la Marine, l’amiral Christophe Prazuck, a dévoilé son plan stratégique pour 2030 : le plan Mercator, du nom du célèbre cartographe flamand du XVIe siècle. Ce plan se décline en quatre « amers » : une marine d’emploi qui navigue sur toutes les mers du monde, une marine de combat qui s’appuie sur un entraînement poussé, une marine en pointe qui innove pour conserver l’ascendant sur l’adversaire et, enfin, une marine qui compte sur chacun. Pour cela, il faut des marins épanouis tant dans leur métier qu’auprès de leurs familles.