Dans le cadre de la mission JEANNE D’ARC 2023, le porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude et la frégate La Fayette ont franchi le canal de Panama le 15 juin pour passer de l’Océan Pacifique à la mer des Caraïbes.

Une première pour un PHA et un défi pour l’équipe en passerelle qui a mené le bâtiment, sous l’autorité du pilote du canal, sur les 46 nautiques de navigation durant 13 heures. D’autant plus que le Dixmude, bâtiment de 22 000 tonnes et de 32 mètres de large, est passé dans une suite d’écluses de seulement 33.5 mètres de large.

L’appui des locomotives, nommées les mules, sur chaque côté de l’écluse permet d’accompagner et de sécuriser le passage des bateaux dans le canal. Le Dixmude et le La Fayette se sont suivis pour traverser l’écluse de Miraflores puis celle de Pedro Miguel, la tranchée Gaillard, le lac intérieur Gatún et enfin l’écluse d’Agua Clara. Le niveau du lac étant supérieur d’une trentaine de mètres par rapport au niveau de l’Océan, les écluses servent à élever puis abaisser les bâtiments pour permettre leur passage à chaque nouveau plan d’eau.

La mission Jeanne d’Arc 2023 est un déploiement opérationnel de longue durée autour du monde, grâce auquel la France assure sa présence dans plusieurs zones d’intérêt stratégique majeur, tout en offrant un cadre de formation concret, réaliste et de qualité aux officiers-élèves embarqués. Pour mener ses missions à bien, le groupe école est constitué du porte-hélicoptères amphibie Dixmude, de la frégate La Fayette, et embarque des détachements de la Flottille 35F, la flottille amphibie du 3e RHC, du 1er RS, de la 13e DBLE, du 1er REG et du 3e RAMa.

Dans le cadre de la mission JEANNE D’ARC 2023, le porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude et la frégate La Fayette ont franchi le canal de Panama le 15 juin pour passer de l’Océan Pacifique à la mer des Caraïbes.

Une première pour un PHA et un défi pour l’équipe en passerelle qui a mené le bâtiment, sous l’autorité du pilote du canal, sur les 46 nautiques de navigation durant 13 heures. D’autant plus que le Dixmude, bâtiment de 22 000 tonnes et de 32 mètres de large, est passé dans une suite d’écluses de seulement 33.5 mètres de large.

L’appui des locomotives, nommées les mules, sur chaque côté de l’écluse permet d’accompagner et de sécuriser le passage des bateaux dans le canal. Le Dixmude et le La Fayette se sont suivis pour traverser l’écluse de Miraflores puis celle de Pedro Miguel, la tranchée Gaillard, le lac intérieur Gatún et enfin l’écluse d’Agua Clara. Le niveau du lac étant supérieur d’une trentaine de mètres par rapport au niveau de l’Océan, les écluses servent à élever puis abaisser les bâtiments pour permettre leur passage à chaque nouveau plan d’eau.

La mission Jeanne d’Arc 2023 est un déploiement opérationnel de longue durée autour du monde, grâce auquel la France assure sa présence dans plusieurs zones d’intérêt stratégique majeur, tout en offrant un cadre de formation concret, réaliste et de qualité aux officiers-élèves embarqués. Pour mener ses missions à bien, le groupe école est constitué du porte-hélicoptères amphibie Dixmude, de la frégate La Fayette, et embarque des détachements de la Flottille 35F, la flottille amphibie du 3e RHC, du 1er RS, de la 13e DBLE, du 1er REG et du 3e RAMa.

Dans le cadre de la mission JEANNE D’ARC 2023, le porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude et la frégate La Fayette ont franchi le canal de Panama le 15 juin pour passer de l’Océan Pacifique à la mer des Caraïbes.

Une première pour un PHA et un défi pour l’équipe en passerelle qui a mené le bâtiment, sous l’autorité du pilote du canal, sur les 46 nautiques de navigation durant 13 heures. D’autant plus que le Dixmude, bâtiment de 22 000 tonnes et de 32 mètres de large, est passé dans une suite d’écluses de seulement 33.5 mètres de large.

L’appui des locomotives, nommées les mules, sur chaque côté de l’écluse permet d’accompagner et de sécuriser le passage des bateaux dans le canal. Le Dixmude et le La Fayette se sont suivis pour traverser l’écluse de Miraflores puis celle de Pedro Miguel, la tranchée Gaillard, le lac intérieur Gatún et enfin l’écluse d’Agua Clara. Le niveau du lac étant supérieur d’une trentaine de mètres par rapport au niveau de l’Océan, les écluses servent à élever puis abaisser les bâtiments pour permettre leur passage à chaque nouveau plan d’eau.

La mission Jeanne d’Arc 2023 est un déploiement opérationnel de longue durée autour du monde, grâce auquel la France assure sa présence dans plusieurs zones d’intérêt stratégique majeur, tout en offrant un cadre de formation concret, réaliste et de qualité aux officiers-élèves embarqués. Pour mener ses missions à bien, le groupe école est constitué du porte-hélicoptères amphibie Dixmude, de la frégate La Fayette, et embarque des détachements de la Flottille 35F, la flottille amphibie du 3e RHC, du 1er RS, de la 13e DBLE, du 1er REG et du 3e RAMa.

Dans le cadre de la mission JEANNE D’ARC 2023, le porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude et la frégate La Fayette ont franchi le canal de Panama le 15 juin pour passer de l’Océan Pacifique à la mer des Caraïbes.

Une première pour un PHA et un défi pour l’équipe en passerelle qui a mené le bâtiment, sous l’autorité du pilote du canal, sur les 46 nautiques de navigation durant 13 heures. D’autant plus que le Dixmude, bâtiment de 22 000 tonnes et de 32 mètres de large, est passé dans une suite d’écluses de seulement 33.5 mètres de large.

L’appui des locomotives, nommées les mules, sur chaque côté de l’écluse permet d’accompagner et de sécuriser le passage des bateaux dans le canal. Le Dixmude et le La Fayette se sont suivis pour traverser l’écluse de Miraflores puis celle de Pedro Miguel, la tranchée Gaillard, le lac intérieur Gatún et enfin l’écluse d’Agua Clara. Le niveau du lac étant supérieur d’une trentaine de mètres par rapport au niveau de l’Océan, les écluses servent à élever puis abaisser les bâtiments pour permettre leur passage à chaque nouveau plan d’eau.

La mission Jeanne d’Arc 2023 est un déploiement opérationnel de longue durée autour du monde, grâce auquel la France assure sa présence dans plusieurs zones d’intérêt stratégique majeur, tout en offrant un cadre de formation concret, réaliste et de qualité aux officiers-élèves embarqués. Pour mener ses missions à bien, le groupe école est constitué du porte-hélicoptères amphibie Dixmude, de la frégate La Fayette, et embarque des détachements de la Flottille 35F, la flottille amphibie du 3e RHC, du 1er RS, de la 13e DBLE, du 1er REG et du 3e RAMa.

Dans le cadre de la mission JEANNE D’ARC 2023, le porte-hélicoptères amphibie (PHA) Dixmude et la frégate La Fayette ont franchi le canal de Panama le 15 juin pour passer de l’Océan Pacifique à la mer des Caraïbes.

Une première pour un PHA et un défi pour l’équipe en passerelle qui a mené le bâtiment, sous l’autorité du pilote du canal, sur les 46 nautiques de navigation durant 13 heures. D’autant plus que le Dixmude, bâtiment de 22 000 tonnes et de 32 mètres de large, est passé dans une suite d’écluses de seulement 33.5 mètres de large.

L’appui des locomotives, nommées les mules, sur chaque côté de l’écluse permet d’accompagner et de sécuriser le passage des bateaux dans le canal. Le Dixmude et le La Fayette se sont suivis pour traverser l’écluse de Miraflores puis celle de Pedro Miguel, la tranchée Gaillard, le lac intérieur Gatún et enfin l’écluse d’Agua Clara. Le niveau du lac étant supérieur d’une trentaine de mètres par rapport au niveau de l’Océan, les écluses servent à élever puis abaisser les bâtiments pour permettre leur passage à chaque nouveau plan d’eau.

La mission Jeanne d’Arc 2023 est un déploiement opérationnel de longue durée autour du monde, grâce auquel la France assure sa présence dans plusieurs zones d’intérêt stratégique majeur, tout en offrant un cadre de formation concret, réaliste et de qualité aux officiers-élèves embarqués. Pour mener ses missions à bien, le groupe école est constitué du porte-hélicoptères amphibie Dixmude, de la frégate La Fayette, et embarque des détachements de la Flottille 35F, la flottille amphibie du 3e RHC, du 1er RS, de la 13e DBLE, du 1er REG et du 3e RAMa.

Pour la première fois depuis son admission au service actif en 2003, le bâtiment hydrographique et océanographique (BHO) Beautemps-Beaupré opère sous le contrôle opérationnel de l’amiral commandant la zone Asie-Pacifique.

Le 18 juin, après avoir quitté la zone de responsabilité d’ALINDIEN, il a honoré la mémoire des batailles de Suffren - 240 ans avant son passage - autour d’une cérémonie célébrant la bataille de Gondelour (20 juin 1783) remportée par la flotte du Bailli sur la Royal Navy. Durant son transit, il a également profité des conditions de navigation exceptionnelles pour réaliser une série d’entraînements individuels (sécurité, plongée sous coque à la dérive, entraînement de la brigade de protection).

Arrivé le 25 juin à Sabang sur l’île de Weh en Indonésie, le Beautemps-Beaupré a reçu un chaleureux accueil de la part des autorités civiles et militaires indonésiennes.

Les 900 militaires des Forces armées en Polynésie française (FAPF) constituent un dispositif interarmées prépositionné à dominante marine, qui, avec les Forces armées en Nouvelle-Calédonie (FANC), a pour principale mission d’assurer la souveraineté de la France sur le « théâtre Asie Pacifique » et de positionner la France comme nation riveraine. Pouvant être renforcé ponctuellement par des éléments de métropole, il permet à la France d’intervenir en cas de catastrophe naturelle, de lutter contre les menaces grandissantes comme les trafics illégaux, d’affirmer son attachement au droit international et à la liberté de navigation, et d’animer la coopération militaire régionale avec l’ensemble des pays riverains de la zone Pacifique.

Pour la première fois depuis son admission au service actif en 2003, le bâtiment hydrographique et océanographique (BHO) Beautemps-Beaupré opère sous le contrôle opérationnel de l’amiral commandant la zone Asie-Pacifique.

Le 18 juin, après avoir quitté la zone de responsabilité d’ALINDIEN, il a honoré la mémoire des batailles de Suffren - 240 ans avant son passage - autour d’une cérémonie célébrant la bataille de Gondelour (20 juin 1783) remportée par la flotte du Bailli sur la Royal Navy. Durant son transit, il a également profité des conditions de navigation exceptionnelles pour réaliser une série d’entraînements individuels (sécurité, plongée sous coque à la dérive, entraînement de la brigade de protection).

Arrivé le 25 juin à Sabang sur l’île de Weh en Indonésie, le Beautemps-Beaupré a reçu un chaleureux accueil de la part des autorités civiles et militaires indonésiennes.

Les 900 militaires des Forces armées en Polynésie française (FAPF) constituent un dispositif interarmées prépositionné à dominante marine, qui, avec les Forces armées en Nouvelle-Calédonie (FANC), a pour principale mission d’assurer la souveraineté de la France sur le « théâtre Asie Pacifique » et de positionner la France comme nation riveraine. Pouvant être renforcé ponctuellement par des éléments de métropole, il permet à la France d’intervenir en cas de catastrophe naturelle, de lutter contre les menaces grandissantes comme les trafics illégaux, d’affirmer son attachement au droit international et à la liberté de navigation, et d’animer la coopération militaire régionale avec l’ensemble des pays riverains de la zone Pacifique.

Pour la première fois depuis son admission au service actif en 2003, le bâtiment hydrographique et océanographique (BHO) Beautemps-Beaupré opère sous le contrôle opérationnel de l’amiral commandant la zone Asie-Pacifique.

Le 18 juin, après avoir quitté la zone de responsabilité d’ALINDIEN, il a honoré la mémoire des batailles de Suffren - 240 ans avant son passage - autour d’une cérémonie célébrant la bataille de Gondelour (20 juin 1783) remportée par la flotte du Bailli sur la Royal Navy. Durant son transit, il a également profité des conditions de navigation exceptionnelles pour réaliser une série d’entraînements individuels (sécurité, plongée sous coque à la dérive, entraînement de la brigade de protection).

Arrivé le 25 juin à Sabang sur l’île de Weh en Indonésie, le Beautemps-Beaupré a reçu un chaleureux accueil de la part des autorités civiles et militaires indonésiennes.

Les 900 militaires des Forces armées en Polynésie française (FAPF) constituent un dispositif interarmées prépositionné à dominante marine, qui, avec les Forces armées en Nouvelle-Calédonie (FANC), a pour principale mission d’assurer la souveraineté de la France sur le « théâtre Asie Pacifique » et de positionner la France comme nation riveraine. Pouvant être renforcé ponctuellement par des éléments de métropole, il permet à la France d’intervenir en cas de catastrophe naturelle, de lutter contre les menaces grandissantes comme les trafics illégaux, d’affirmer son attachement au droit international et à la liberté de navigation, et d’animer la coopération militaire régionale avec l’ensemble des pays riverains de la zone Pacifique.

Pour la première fois depuis son admission au service actif en 2003, le bâtiment hydrographique et océanographique (BHO) Beautemps-Beaupré opère sous le contrôle opérationnel de l’amiral commandant la zone Asie-Pacifique.

Le 18 juin, après avoir quitté la zone de responsabilité d’ALINDIEN, il a honoré la mémoire des batailles de Suffren - 240 ans avant son passage - autour d’une cérémonie célébrant la bataille de Gondelour (20 juin 1783) remportée par la flotte du Bailli sur la Royal Navy. Durant son transit, il a également profité des conditions de navigation exceptionnelles pour réaliser une série d’entraînements individuels (sécurité, plongée sous coque à la dérive, entraînement de la brigade de protection).

Arrivé le 25 juin à Sabang sur l’île de Weh en Indonésie, le Beautemps-Beaupré a reçu un chaleureux accueil de la part des autorités civiles et militaires indonésiennes.

Les 900 militaires des Forces armées en Polynésie française (FAPF) constituent un dispositif interarmées prépositionné à dominante marine, qui, avec les Forces armées en Nouvelle-Calédonie (FANC), a pour principale mission d’assurer la souveraineté de la France sur le « théâtre Asie Pacifique » et de positionner la France comme nation riveraine. Pouvant être renforcé ponctuellement par des éléments de métropole, il permet à la France d’intervenir en cas de catastrophe naturelle, de lutter contre les menaces grandissantes comme les trafics illégaux, d’affirmer son attachement au droit international et à la liberté de navigation, et d’animer la coopération militaire régionale avec l’ensemble des pays riverains de la zone Pacifique.

Parti de Nouméa le 22 mai, le Bâtiment de soutien et d'assistance outre-mer (BSAOM) D’Entrecasteaux est revenu à son port base le 15 juin au terme d’une mission de sauvegarde et de surveillance maritime en Zone de responsabilité permanente (ZRP) des Forces armées en Nouvelle-Calédonie (FANC).

Le 22 mai, le bâtiment de la Marine nationale s’est rendu à Wallis et à Futuna pour y conduire une mission de souveraineté en patrouillant dans la Zone économique exclusive (ZEE) française. Sa mission principale était de détecter d’éventuels contrevenants ne respectant pas la règlementation maritime. Des échanges avec des pêcheurs locaux et avec le service des pêches ont également permis d’effectuer un point de situation sur l’activité de pêche dans la zone. Dans le cadre des visites protocolaires, le commandant et une délégation de l’équipage ont pu rencontrer le roi de Wallis et le roi de Sigave à Futuna.

Au cours de sa mission, le D’Entrecasteaux a pu coopérer avec les partenaires régionaux de la France en faisant escale à Nuku’alofa, au royaume des Tonga, et à Apia aux Samoa, lors des fêtes-anniversaires de l’indépendance de ces États. Les deux escales ont également été l’occasion de rencontrer les autorités locales et de présenter l’action des armées françaises dans la région.

Traversant les ZEE des Fidji, des Tonga, des Samoa ou encore du Vanuatu, le bâtiment a participé à la police des pêches dans le Pacifique Sud au profit de la Forum Fisheries Agency, en partageant son analyse de la situation tactique et les éléments recueillis lors d’interrogations de pêcheurs sur radios VHF marine.

La mission du BSAOM a répondu à plusieurs objectifs, notamment l’amélioration de la connaissance de la zone, le renforcement des liens de la France avec ses partenaires locaux, la protection des approches maritimes françaises et la surveillance de la Zone économique exclusive des États insulaires du Pacifique dans le cadres la Forum Fisheries Agency.